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重庆土工格栅施工要点

1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。

2、土工格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的土工格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的土工格栅主要受力方向是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的土工格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧土工格栅，力度要均匀，使土工格栅在土中为绷直受力状态。

3、填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。

4、填料的摊铺和压实：当土工格栅铺设***后，应及时填土覆盖，露出时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将土工格栅固定，再向中部推进。

5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管（或盲沟）。采取疏导的方式排水，不能堵塞，否则产生隐患。

土工格栅对土地塌陷时的作用

土工格栅加筋技术对膨胀土地质灾害的防治具有特殊效果，但目前对土工格栅与膨胀土界面特性的研究不足，使其发展受到制约。关于加筋土的研究，对拉拔试验中筋土相互作用机理的研究不足，试验结果存在偏差;对加筋机理的研究不足，加筋土计算理论不完善;对加筋影响范围的研究不足，加筋间距、布筋方式与范围缺乏理论依据。

土工格栅与膨胀土的界面特性及其影响因素、拉拔试验中筋土相互作用机理及试验参数的分析方法、加筋膨胀土的变形特征与***模式、加筋阻断土体剪切带并导致其强度提高的机理以及加筋影响范围等问题.通过拉拔试验，对土工格栅与膨胀土的界面特性进行了深入研究.分析了不同上覆荷载下及不同拉拔位移时筋材的变形与刚体平动过程，研究了界面摩阻力渐进发挥及非均匀性变化过程.分析了筋材变形对界面特性的影响，提出了界面平均摩阻力的两种影响机制研究了膨胀土含水量与干密度，土工格栅的模量、几何特征与类型，筋材与试验箱边壁距离、拉拔速率与上覆荷载等因素的影响。

土工格栅在堤防中的作用是什么

水是生命之源，但是过多也是要命的，所以防洪防汛一直使我们不忘的根本，所以近年来，防洪护岸工程的建设越来越受到重视，工程建设项目增多，促成土工格栅在堤防工程中的应用亦愈加普遍。城区堤防工程中，对河堤护坡总是趋向于采用较陡的坡度。对土石填筑的堤防工程，当填筑料不能满足护坡稳定要求时，采用加筋土不仅可以很好地解决护坡的稳定性要求，而且还可以减小堤身的不均匀沉降，工程效益较好。

夏季雨水增大，小编所在的城市近一周以来，几乎天天都下雨，很多地放都有不同程度的塌陷，但是黄河这条母亲河却没有给我们带来困难，想必这也是土工格栅的功劳吧。

土工格栅使用的层数是越多越好吗

土工格栅能够 运用于各种自然环境的工程项目之中，因为它的特性与作用与其他土工合成材料不同。但在工程施工全过程中，土工格栅的叠加层数是愈多愈好吗？

在路堤提升的工程项目中，土工格栅的叠加层数对边坡潜在性滑动面是有挺大影响的，土工格栅的叠加层数在7层以下时，加筋高填路堤的平稳安全指数的尺寸伴随着土工格栅的叠加层数提升而慢慢增大，但其增大幅较小，尤其是当加筋叠加层数太较少时，不能满足该工程项目对路堤的稳定性要求。

这表明选择适合的土工格栅叠加层数，既能减少边坡的滑动，另外还能节省格栅原料。所以，不是说层数越多越好，而是根据施工的要求，希望以上的总结能够对您有帮助！